拒载议价少了 乘客口碑好了 

顺德出租车协会成立一周年，力促行业形象实现华丽变身

 

策划/本报记者黄琨 通讯员冯禧祥   文/本报记者李文杰 实习生易斯明

 

  昔日议价、拒载成风，乘客上路拦车危险重重。如今排队入场，秩序井然，乘客打的便捷放心。这是顺德客运总站大门外，出租车行业悄然发生的风气转变。

客运站门口的变化，仅仅是顺德出租车行业形象华丽变身的一个注脚。记者了解到，去年顺德出租车改革后，由原来的挂靠模式转变为公司化经营，同时成立了出租车协会，对出租车行业强化监管、提升服务，一年来，无论是车容车况，还是司机精神面貌都为之一新。

车容车况之变：蓝的环保亮丽功能更强

曾经的顺德“绿的”，被网友戏称为“中国最差出租车”，“蓝的”上路后，经过一年多的整合提升，顺德出租车行业面貌一新。“蓝的”不仅外观亮丽而且环保实用。新车统一采用蓝色外观，清新自然，而且比旧款的士要显得大气，空间也更宽敞。新车采用双燃料模式，更加体现低碳环保时代理念。

“蓝的”上增设了六大配置亮点：GPS定位导航系统、指纹识别键、红外线自动计价器、SD摄像头、无障碍设施和便民工具（雨伞等）。安装摄像头后会更加有力地保障司机和乘客的权益。坐上新车，当司机不打表的时候，系统就会自动提示司机和远程监控平台，监督司机打表经营。

服务监督之变：乘客投诉有接必查不包庇

  出租车协会的成立，直接提升了监管力度，行业管理逐步走向规范化。

 6月20日下午4点半，张先生在乐从交通中心欲打车前往乐从钢铁市场，却遭拒载，张先生投诉了该司机。接到投诉后，顺德出租车协会立即跟进调查，经企业调查情况后，随即对涉事司机作出每周一三五回场检查，为期一个月，参加服务质量办班学习的处理。根据顺德区出租汽车经营服务记分考核标准和质量信誉考核评分标准，还对司机拒载行为给予扣分。

据了解，今年4月份开展出租车行业服务水平提升工作以来，全区接到投诉事件287宗，有效投诉96宗，表扬164宗。（见附表）

“自投诉处理的工作统一移交协会处理后，我们做到对投诉事件的必接受、必调查、必回复，对投诉事件公平处理、绝无包庇。处理结果出来后，协会也会向乘客说明。”顺德区出租车协会相关负责人称，市民的有效投诉数量较以往大幅下降。与此同时，驾驶员受到表扬的事例越来越多，这与出租车企业的规范管理和教育是密不可分的。

 而根据《出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）》和《顺德区出租汽车行业考核管理实施细则（试行）》的相关规定，政府相关部门已根据投诉的数量对相关的企业进行了相应的处罚。这表明了相关的管理规定将进一步落到实处，面对这样的处罚，企业表现出了高度的责任感，纷纷表示理解与支持。

服务质量之变：强化驾驶员培训欢迎社会监督

对于无效投诉较多，协会相关负责人分析称，既有市民与出租车驾驶员产生误会的原因，也有市民乘车时有不良习惯的原因。

 例如，有些市民喜欢主动与出租车驾驶员议价，搭乘出租车所产生的费用应该按计价表收费。还有交警部门规定前排乘客必须系安全带，但有一些乘客坐在前排不听取驾驶员的劝说。还有些情况出租车驾驶员是可以拒载的，例如携带刀具、易燃易爆的违禁物品、醉酒人士无其他人员陪伴等。该负责人表示，顺德出租车协会已于7月份开展了对顺德全体驾驶员素质提升的系统培训课程，该课程需时8个月。培训内容涉及出租车司机服务规范及礼仪、出租车司机常用英语、交通法规、顺德文化、交通事故紧急处理等知识以及汽车驾驶员职业技能等级考证的培训。

 “市民遇到驾驶员存在违规行为，我们十分欢迎市民进行投诉，这是对我们行业的一个监督，也是对我们行业发展的促进。”协会相关负责人说。

为了让广大市民对顺德出租车行业有个零距离的接触和直接的了解，顺德出租车协会值成立一周年之际，于7月28日上午在顺峰山公园举办一场顺德出租车行业户外宣传咨询活动。

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