电 动 汽 车 

电动汽车作为新能源汽车，受到了很多人的关注。目前，电动汽车发展迅速，种类繁多，令人眼花缭乱。那么，目前技术较为成熟的电动汽车有哪些呢？

 1、增程式电动车

增程式电动车是依靠纯电力驱动的汽车，但车上还是载有传统发动机，这种汽车的电池可采取外插电源式充电也可使用车载发动机充电。车载发动机的作用不是作为汽车的驱动动力，不参与动力传递，仅仅是为电池充电，当汽车蓄电池的电力释放到一定程度时（低于30%），车载发动机会自动启动拖动发电机发电向车载电池充电以确保车辆继续行驶，这样的充电方式发动机启动后一直是处于稳定工况工作，发动机工况不受车辆运行状态影响，所以，发动机排放产生的污染物相对于发动机驱动的汽车要少得多。目前较为技术成熟的车型有雪佛兰的“沃蓝达”。这款车可以通过家用电源进行充电，在电力不足时才会起动发动机进行充电。增程式电动车因为可以利用内燃机充电，因此不必像纯电动汽车一样担心续航里程的问题。

2、混合动力车型

混合动力汽车是指油电混合或气电混合车型，这类型的汽车低速时靠电池驱动，而到了高速时完全依靠发动机进行驱动并向车载电池作补充性充电。很多朋友熟悉的丰田普锐斯就是这类型车，混合动力汽车技术已经很成熟，但由于发动机工作时排量偏低，动力输出偏弱是它的不足，当发动机工作时，汽车动力是由发动机供给的，发动机工况受到汽车行驶道路工况的影响而波动，由于发动机工作时工况不稳定，废气排放的污染物与一般发动机相当没有了环保优势。

 3、纯电动汽车车型

纯电动汽车，是指单纯以蓄电池放电作为动能驱动汽车行驶的汽车，这一类型的汽车在道路行驶时不会产生排放污染物，对空气不会产生直接污染。但是对电池的质量要求高，当车辆电池放电完后如果无法充电，车辆将不能行驶，纯电动汽车对蓄电池储电要求高而且受充电限制，行走区域有一定的局限制。

目前在电动汽车上使用的电池以锂离子电池为主。锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，是现代高性能电池的代表。